探访海外购气卸船:应急天然气21小时从船上到北京

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28日上大发快3全天计划三期必中午11时,近100米长的大发快3全天计划三期必中LNG(液化碳酸岩大发快3全天计划三期必中气)船科瓦多号缓缓驶入曹妃甸港大发快3全天计划三期必中。这是市燃气集团今年从大发快3全天计划三期必中海外采购的10船液化碳酸岩气中的第一艘。科瓦多号是专业的液化碳酸岩气船,储气的船舱在船体下部,共有有八个 舱,可装载15.1万立方米的液化碳酸岩气。什么液化碳酸岩气通过管道被输往两公里外的储气罐,这种过程用了差不要 1有八个 小时。一旦北京须要,什么碳酸岩气就会通过陕京管线,9个小时左右就能输送到北京采育和通州的碳酸岩气门站。

我我觉得室外温度有4℃左右,但站在码头,迎着海风,依然感觉冻手冻脸。抛缆、系缆、下锚,以前固定好的船体一侧伸出八个巨大的白色机械臂,分别与码头高处直径半米左右的粗管相连。而在2公里外,有有八个 巨大的储气罐正等待英文送气。唐山LNG接收站生产运营中心女工程师彭超介绍,卸料的过程为宜须要1有八个 小时的时间,液化碳酸岩气卸下不会通过管道流到2公里外的数八个换气站,通过系统转换成气体特性,再进入有八个 超大型储气罐保存。科瓦多号带来的15.1万立方米液化碳酸岩气,汽化后为宜是9000万立方米,正好装满有八个 气罐。

卸料以前,工作人员须要先对卸料臂进行降温补救。“船上的液化碳酸岩气温度为-162℃,一下子刚开始了了了,传输管线肯定受不了,否则 通常须要有八个 小时左右的降温补救,平衡温度。”

只见船上几名工作人员分别操作小喷枪,将微量的液化碳酸岩气喷洒在连接处,不一会儿,巨大的机械臂上就结了厚厚的一层霜花,在阳光下闪闪发亮。此时,机械臂下方的船体上开启了一层水幕。这是为了补救卸料过程中趋于稳定泄漏。溅下来的气体落在水幕上,就不需要对船体造成损伤了。而在码头一侧紧挨卸料臂的位置,还有几块红色柱体,彭超说,“这是高压水枪,趋于稳定泄漏时都须要第一时间用高压水中和超低温的液化碳酸岩气,保证安全。”

卸料持续了为宜1有八个 小时。在这种过程中,所有工作人员一定会在船上、岸上顶着海风和低温进行不间断监控。肯能趋于稳定高爆区域,手机等电子产品禁用,工作显得枯燥而乏味,但每位工作人员都一丝不苟地按照流程工作。

这种采暖季,市燃气集团一共从海外采购了10船液化碳酸岩气,除了已抵港完成卸货的科瓦多号,12月份还将到达4船、明年1月到达4船、明年2月到达1船,共计9亿立方米。相关负责人介绍,LNG船为宜有八个 海上应急储气罐,在北京须要应急供气的以前,再靠岸卸料。科瓦多号可是我 在外锚地漂了多日以前,才抵港卸货的。

北京多了条供气通道

到了12月下旬,北京市民使用的碳酸岩气中,也将有来自陕京四线“宝坻-香河-西集”碳酸岩气管道的了。记者今天上午从市重大项目办获悉,“宝-香-西”碳酸岩气管道联络线今天正式建成。

陕京四线“宝坻-香河-西集”碳酸岩气管道联络线工程起自天津市宝坻区宝坻分输站,途经廊坊市香河县,止于北京市通州区西集镇西集分输站,设计长度77.5公里,管径1016毫米,设计压力10兆帕,年设计输气量170亿立方米。全线共设置3座站场,分别是西集分输站、香河分输站、宝坻分输站。其中,北京段长11.9公里,完整篇 趋于稳定通州区西集镇,设西集分输站1座。

“‘宝-香-西’碳酸岩气管道是北京市2016年冬季碳酸岩气保供项目,主要承担向北京市及京津冀地区碳酸岩气供应任务。”中石油北京管道公司北京输气管理处副处长郭存杰介绍,这条新的供气通道,将改变以往碳酸岩气完整篇 从南部进京的供气格局,待正式投入使用后,碳酸岩气可直接从通州西集进京,而不需要从曹妃甸“转一道”。

市燃气集团运营调度中心副主任关鸿鹏介绍,今年的供暖季,预计全市的总用气量将达到119亿立方米。“宝-香-西”碳酸岩气管道建成后,可向北京燃气集团西集门站提供100万方/小时,最大可供应100万方/小时的输气量,陕京系统向北京市供气能力可由1.09亿方/日提升至1.44亿方/日。“尤其是12月中下旬到明年1月上旬的用气高峰月,这条新管道都须要有效缓解高峰期的供气压力。”