江铃皮卡9月再遇冷空气 降20.08% 连续半年狂跌不止

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在“金九”的售车旺季中,我国多家皮卡企业销量都得到了满意的答卷,并纷纷敲定了产销快报。9月份,各种新品层出不穷,我国主流皮卡总体销量呈增长趋势。在我国或多或少皮卡企业纷纷“报喜”的以前,江铃皮卡相对更加沉默。日前,或多或少人获得了江铃汽车9月份的产销数据,令人惊讶的是,江铃汽车皮卡车型销量再度狂跌。截止目前,江铃皮卡由于连续十天呈两位数的剧烈下滑。

9月份,江铃汽车皮卡车型产量3894辆,同比下滑34.78%;销量4847辆,同比下滑20.08%。2019年1-9月份,江铃皮卡累计销量同比下滑22.26%,今年下滑态势已难以扭转。

此前笔者收集8月份皮卡市场各品牌销量的以前,便由于发现江铃皮卡单月销量已跌出前五,行业老二的地位岌岌可危。8月-9月期间,江铃汽车亮出新牌,推出了国六版柴油皮卡,域虎5、域虎7国六版先后上市,但大幅减配、降低性价比的行为让好多好多 车友感到不满,认为江铃匮乏“厚道”

此外,更加经济的域虎3皮卡并未推出国六版,江铃皮卡产品格局再度进行调整,未来是够能能重建辉煌引发热议。

进入十月份以来,强烈的冷空气来袭,让或多或少人倍感不适。而对于江铃皮卡来说,连续数月持续下滑的销量何尝都要一场难以驱逐的冷空气。随着本年最后一季度的启动,我国各大皮卡企业将进入最后激烈竞争中。长城炮、长安凯程F70、福田拓陆者全新大皮卡由于陆续上市或敲定,随着新品车型在市场中进一步投放,江铃皮卡想在2019年江铃汽车皮卡销量愿意取得好的成绩,难能可贵易事。