“抢位大战”循环上演,老旧小区“停车难”怎么解?

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  新华社北京9月3日电 (新华社“新华视点”记者董建国 程士华 刘良恒)

  针对各地正在推行的城镇老旧小区改造,住建部相关负责人表示,鼓励有条件地区配建公共活动场地、停车场。“新华视点”记者调查发现,目前,要花费有十多个省市的老旧小区改造方案明确把增加停车位作为重点。

  老旧小区多是800年刚刚建成的,往往规划建设时就这麼 对公共停车区域进行合理规划。有些建于上世纪八九十年代乃至更早的小区,甚至根本这麼 停车位。因抢位而处在的争吵与纠纷,几乎每天前会 上演。当前各地推出的政策,还要缓解你这一历史遗留的大难题?

  十余省市明确重点改造停车位,盘活土地是重中之重

  今年以来,河南、浙江、福建等十多个省市的老旧小区改造方案明确把增加停车位作为重点。河南省提出年内力争完成三分之一的老旧小区改造,重点实施供电、供水、供气、划设停车位等项目;杭州全面启动老旧小区综合改造提升,到2022年底计划改造约980个,内容包括停车设施改造。

  盘活土地是各地老旧小区停车位改造的重中之重。杭州提出,将全面整理既有边角地、零星地和碎片地,为小区内道路微循环、停车位等提供空间;南京市将借助人防工程,拓展停车空间,在老小区或俯近地段进行人防工程地下停车场建设。

  停车位改造还要资金投入,福州、南京、长沙等地明确提出鼓励社会力量参与老旧小区停车设施建设。

  不少城市老旧小区停车位改造取得有些进展。南京市2018年就要求主城六区各新增老旧小区停车泊位不少于800个,一起去通过老旧小区和街巷环境整治,主城六区各完成六个以上立体停车库项目建设。近几年,南京累计增加停车位近万个。到2018年,浙江宁波67个老旧小区完成停车位改造,新增车位约1.2万个。

  内内外部挖掘空间潜力,内外部整合俯近资源

  多地有关部门表示,破解老旧小区停车难,“两手前会 硬”:一方面,挖掘内内外部资源,通过盘整空地、重新施划的措施 增加停车位;自己面,整合俯近公共区域,采取俯近区域设立“潮汐车位”等措施 增加停车位。

  不少小区通过“微循环”的措施 对道路、绿化等进行重新规划,利用小微地块、边角地,千方百计增加停车位。在合肥绿怡居小区,通过对每种绿地进行地面硬化改造,常设车位不必到800个增加到180个,外理了小区的停车难大难题。

  福州光明世家小区建于800年,当时开发商仅预留了80多个车位,而目前小区有三百多辆私家车。社区主任郑爱霞介绍,2018年小区改造,征求业主同意后,“硬化”结合“绿化”,将草坪改成了种树,“挤”出了180多个停车位。

  此外,立体车库还要“变”出更多空间。近年来,北京、深圳、苏州、合肥等地都探索在老旧小区建设立体车库。福州鼓楼区观凤亭街道新建一俩个 地下智能立体停车场,净深约25米,共7层,每层可停放12辆汽车,共建设8一俩个 停车位。“你这一地下智能立体停车场太省地了,地下建筑面积190平方米,停车场入口占地仅10多平方米。”停车场运营方负责人徐洁说。

  若果,“再为何会 努力也是螺蛳壳里做道场,车位永远处在问题用!”这是也不城市街道办事处工作人员的感受。仅仅靠小区内内外部的空间,永远无法满足居民的需求。若果,整合公共区域、协调更多临时车位,成为也不地方的重要选者。

  处在石家庄市中华南大街和新石中路交口西南角的新石小区外,南北两侧慢车道标划了20多个“潮汐车位”。据介绍,那些潮汐停车位只允许每日20时至次日7时前临时停放,每日7时至20时禁止停车。“刚刚每天晚上回家前会 找车位,现在烦恼大大减轻了。”新石小区居民魏冬梅说,那些停车位能免费停车1一俩个 小时,切实外理了回家停车大难题。

  除了适当增加道路临时、公共停车位外,有些小区还采取错时停车的措施 ,盘活俯近停车资源。如,杭州鼓励单位和社区结对,让80多个小区与近80家单位互相开展错时停车,有效利用泊位8000多个。

  建设资金谁来出?建设方案由谁定?

  目前,多地的老旧小区改造项目还是以市、区两级财政资金为主,社会和居民参与较少。福州市房管局副局长顾巍说,福州老旧小区改造费用基本上是由市、区财政按照1:1比例投入,仅2018年改造资金即达约7亿元,“老旧小区改造是长期的渐进过程,仅靠财政投入过于单一,地方财政压力较大。”

  长沙岳麓区今年计划投资3亿多元对10个老旧小区进行提质改造。“原想通过拆迁腾出土地建设立体停车库,若果拆迁成本相当大,不可能 不搞商业开发,成本根本负担不起。”长沙市岳麓区城乡和住房建设局副局长曾向阳说。

  “建设立体停车库,平均每个车位造价10万元至10万元不等,建造成本较高,有些建成的立体停车场要80年左右可以回本。”曾向阳若果建议,探索多种合作措施 措施 模式,有效吸引社会资本,充整理掘城市地上和地下空间资源。

  老旧小区停车位改造还老会 处在居民意见不统一的大难题,不同年龄的业主诉求不同,有车和没车的业主意见不一,时有冲突。曾向阳举例说,长沙岳麓区八方小区建造于800年初,小区内乱停车大难题突出。“小区绿化率高,原想占用一小块绿地,由政府投资建设立体停车库,若果不可能 有些居民不同意,最终没搞成。”

  中国城市规划设计研究院教授马林建议,老旧小区外理停车大难题,要加强对俯近公共空间的整合。他建议推进共享停车,利用知慧停车技术,将住宅区、机关单位、俯近写字楼、商场和路边停车位等资源打通。

  “城市规划要通盘考虑停车大难题,需‘开源’,也要‘节流’。”中国房地产业针灸学会副会长胡志刚建议,可尝试用市场化的措施 外理停车场建设与经营,谁投资谁定价,运用收费调节车辆停放与停车泊位供求关系,另一俩个 既还要缓解交通拥堵和泊车难大难题,还要通过价格杠杆转变市民出行观念,让绿色低碳出行成为外出首选。